亿纬动力助力海内首艘海上纯电动拖船扬帆起航！
2021.08.26
8月16日，海内首艘海上纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港口岸交付试运行。
“云港电拖一号”可完全替换古板大功率燃油港作拖轮，填补了海内海上纯电动拖轮领域的空缺，其焦点动力系统和装备由中国船舶第七一二所自主研发设计，具有完全自主知识产权，要害性能指标抵达国际先进水平。
“云港电拖一号”总长35.5米，船宽10米，满载吃水3.5米，航速不小于13节，事情时长不低于8小时，总电量设计为5000千瓦时，正向拖力48吨。
该船接纳中国船舶第七一二所高清静性磷酸铁锂电池组（由亿纬动力船用LF280电池组成）作为自动力源，并在海内首次接纳两台2兆瓦级空心轴永磁电机作为主推进电机。据测算，预计该拖轮每年运行可节约柴油消耗约300吨，减排约900吨碳氧化物和12吨硫化物，高效解决了古板拖轮接纳柴油机推进爆发的大气污染物排放问题，具有零排放、无污染、低噪音、能耗少等性能优势；同时，该拖轮充电能适配连云港口岸首创的高压岸电手艺，在快充模式下，2小时即可充满，是极具清静、绿色、环保和适用的港作拖轮。
亿纬动力磷酸铁锂电芯LF280已取得CCS型式认可证书，具备高一致性（高度自动化、智能化、信息化生产）、高清静（方形铝壳+防爆阀组合盖板，获德国莱茵T?V 防爆认证）、高性能（电池内阻低，放电倍率高，放电平台稳固）、长寿命（7000次以上循环寿命）四大优势。
该船由中国船舶第七一二所与连云港口岸控股集团、中国船舶第七〇八所团结设计，连云港口岸控股集团轮驳分公司制作。是纯电池动力首次应用于海上拖轮，也是亿纬动力船用LF280电池在船舶领域应用的又一次突破。
本次纯电动拖轮顺遂交付试运行，为纯电动港内拖轮制作提供标杆树模引领作用，对推入口岸能源结构调解，加速绿色低碳转型，助力“双碳”目的实现具有主要意义。
亿纬动力也将继续加大研究力度，一连为社会输入高质量高可靠性的产品与服务。逐步推动电动化在船舶领域的普遍应用，加速国家实现碳达峰和碳中的目的的脚步。
